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汽车工业革命之激光焊接技术

发布日期:2021-02-25

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前网盛传:“自主品牌轿车仅帝豪GL”。而且这句话是谁先说出来的,已经查无实据了。但是我认为,说这句话的人,一是不了解自主产品的发展,二是对自主品牌还有很深的偏见。自汽车自主品牌在半个多世纪的发展过程中,市场上的成功者并不少,尤其是近几年,出现了“百花齐放”的局面,作为消费者,更应该具备懂车、识车的能力。说起长安逸动,大家都知道,长安汽车旗下的热销轿车深受消费者的好评。与逸动二代相比,更是强化了产品的优势,产品的综合实力进一步提升。

在外观上,时尚、动感的产品设计,十分符合当下年轻消费者的审美需求,符合空气动力学与设计美学的车身流线,无论是静态的还是动态的视觉表现,都足以令人惊艳。就拿帝豪GL来说,我发现,工艺上的领先,让长安逸动在质感上已经远远落后于帝豪GL,单靠激光焊接技术,就可以感觉到,这两款车根本不算重量级对手。所以,当我们消费者在选购汽车时,对细节的深入往往能够洞察到汽车的本质。在帝豪GL车顶上有明显的“带裤”痕迹。

或许还有消费者不清楚,哪里是激光焊接的地方?下面,我简单介绍一下,激光光束的形状尺寸可以调整,这样就可以控制热影响区和接合区的大小,具有很高的自由度和灵活性。不受零件尺寸形状的限制,实现了二维焊接,甚至三维焊接。焊接速度快,焊缝强度高,无飞边,焊缝表面残留,焊缝外观好。准确牢固,不漏水,不漏水,显著降低了热和振动应力。

当然,如果想详细介绍一下激光焊接这个工艺,没有万八千字也说不完,在这里我只告诉大家最直观的感受:美观,坚固。二代逸动采用激光车顶焊接技术制造。激光顶灯焊接技术,是奔驰和大众这些德系德系品牌热衷的技术,这项技术下的产品不仅在车身轻量化方面有一定优势,而且在车身强度方面也会有大幅提升。焊缝对车身热变形的影响较小,且不会产生载荷集中现象。所以,我们看到采用激光焊接车顶的产品,整个车顶是一体的。

反之,非激光焊接车顶,则需要某些装饰物进行遮挡(并非完全如此)。用户在使用汽车时,会听到异响,有时还会因非激光焊接工艺而导致焊点脱落。工艺上的领先,使逸动在同一水平上没有了第二代的竞争,而长安第二代逸动已经跨入了“品质之王”的行列,这是短期内竞争者所不能超越的。

本文出自 华工激光打码机 ,原文链接:http://hglaser1971.com/477.html 。如若转载请注明出处。

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